브레이크와 가속페달은 왜 서로 가까운 위치에 붙어있는걸까?

자동차가 그렇게 설계될 수밖에 없는거야?

[익인1]

한발운전 하는데 당연 가까워야지

[글쓴이]

애초에 그렇게 설계돼서 한발운전을 하게끔 만든거 아님?

[익인3]

두발로 하면 동시에 밟을 수도 있고 위험해
한발이 맞아서 한발운전 하는거야

[글쓴이]

아!!!!! 그렇군 고마워

[익인1]

그니까 그게 제일 효율적이니까 그렇게 설계한거고 한발운전을 하라고 시키는거임

[익인1]

엑셀이랑 브레이크 동시에 밟으면 엑셀이 나가서 위험함

[익인2]

가까운데 붙어있어야 필요할때 빠르게 조작할 수 있으니까?

[익인4]

수동은 한발은 클러치 밟아야 되 그리고 한발로 액셀 브레이크 밟고

[익인5]

하 나 수동 땄는데 이제 자동 운전도 연슺해야함..

[익인4]

ㅋㅋㅋ 나도 1종인데 갱신만하고 쳐박아둠

[익인5]

나 연수 받아야겠다 빨리 ..

[익인6]

그냥 그게 맞는거양 그걸 헷갈리는 거 자체가 문제고 이상한거고 면허정지 시켜야 되는 수준

[익인7]

양발운전… 응…

[익인8]

근데 그게 힘들면 운전 안하는게 답임. 그냥 브레이크 위에 발을 상주하면 되는데 수동은 왼쪽에 클러치 있잖아 그러니까는 클러치는 변속기어 넣을때마다 밟아야 하니 한로 브레이크랑 악셀을 하는데 솔직히 악셀을 계속 밟는게 아니니 같이 붙여있어도 됨.

[익인9]

클러치 때문에 그렇게 된 게 아닐까 싶어 클러치 반대편에 엑셀 브레이크를 놓던게 관습처럼 이어져서, 수동이랑 자동 두 옵션으로 차량을 생산하려면 다른 구조의 차 두개를 만드는 것보다 하나의 구조에 부품을 하나 빼는 식으로 옵션을 만드는게 비용측면에서 유리한 게 아닐까 싶음