매일 하루에 1번씩 사고나서 사람 죽는듯… 진짜 신기해

무슨 챌린지도 아니고.. 하루에 한건씩 급발진이야.. 

이정도면 차가 진짜 문제있는거 아니야?

[익인1]

근데 왜 다 7~80대인지 미스테리다

[익인2]

80대 주장이면.. 시청역처럼 자기가 액셀 밝앗는데 모른거 일 수도 있음

[익인3]

급발진 주장하는 사람들은 항상 나이가..

[익인3]

걍 페달오인일듯

[익인4]

나이대는 걍 뉴스에서 요즘 그 연령대를 많이 내보내서 그런거같은데

[익인5]

실제 통계보면 70대 이상이 넘사임

[익인4]

어디서?! 사람마다 말이 다르던데 궁금하다 교통사고 말하는거 맞나?

[익인5]

https://brunch.co.kr/@294a9e42095d403/225
내가 70대이상ㅇ라 썼는데 60대 이상이라 해야하는데 헷갈린거긴 함
보면 60~70이 절반이고 23450대가 절반임

[익인4]

여기보면 이렇게 나오는데 뭐가 맞는거야..?! 통계를 해놓고 마지막에 이렇게 말하니까 오히려 헷갈리는걸ㅋㅋㅋ ㅠㅜ

[익인5]

4에게
이건 그니까 쉽게말하면 전체 운전자가 60대는 5명이고 50대는 열명이면 60대는 3명만 사고나도 50퍼고 50대는 5명 사고나면 50퍼라 50대가 더 사고 많이낸다 이말임..근ㄷ 난 비율이 중요한거같음

[익인4]

5에게
아하 난 내용중에 연령확인된사건 396건중 60대가 많고 그 다음 50대->40대 그 다음이 70대로 높다고 봐서 70대가 제일 높은가 하고 읽어봤는데 그건 아닌거지? 통계가 뭔가 글킨하네 ㅋㅋㅋ

[익인6]

이 영향 없지 않아 있긴해

[익인7]

아 연령대가 70-80이 대부분이네

[익인8]

급발진이 아니라 인지능력 저하된 운전자가 실수한거겠지

[익인9]

만 65세 이후 노령자 복지들 많이 받고 혜택 받는거 많아지잖아.
그거처럼 운전도 만 65세부터 규제해야한다고 봄
못하게 하는게 아니라 매년 시험치고 갱신하고 이런식으로