나 이해 안되는데 착륙은 잘 했는데

활주로가 짧아서 벽에 부딪혔다했자나

근데 왜 짧은거야 평소에 착륙하는곳이 아닌가??

[익인1]

엉 중간에 착륙했대

[글쓴이]

아하.. 그랬구나 안타깝..

[익인2]

활주로 중간부분에서 착륙

[익인3]

바퀴도 안내려왔다네

[익인4]

미끄러지면서 벽에 부딪힌듯

[익인5]

바퀴가 없으니 브레이크가 없어서 랜딩 디스턴스가 길어졌고 할주로 공사중이라 평소보다 짧아졌다고함. 나더 파일럿인데 이건 불가항력적인듯

[글쓴이]

아 정신없이 중간에 착륙이 아니라 이런거였구나. 알려줘서 고마워

[익인6]

활주로 공사? 하... 왜 하필 ..

[익인7]

공사중인거랑 별개로 중간에 착륙해서 그런거라던데??

[익인5]

landing runway 가 공사중이어서 중간에 착륙했겠지

[익인7]

근데 활주로 공사중이였어도 정상 착륙했다면 가능한 길이였을텐데 그걸 원인이라고 말할 수 있을까?
만약 공사중이 아니었다면 동체착륙 했어도 문제가 없었을까?
글고 공사중이었던거랑 중간 착륙이랑은 별개의 일 아닌가...?
뭐 너가 전문가라고 하니 더 잘 알겠지만 솔직히 이해는 잘 안간당.

[익인5]

9000피트면 솔직히 동체 착륙했을 때 충분한 거리는 아닐듯 그리고 landing runway 쪽이 공사중이었다면 공자 지점 피해서 랜딩하느라 중간에한거겠지 나도 정확이 활주로 어느부분이 공사중인지 모르기때문에 그건 모르겠지만 나 훈련하던 공항 10500 피트인데 가끔 작응 여객기 들어오는거 보면 랜딩기어 있는 상태에서도 8,9000은 쓰고 랜딩하는듯

[익인5]

5에게
음 5,6000 정도 쓰는듯

[익인8]

활주로 공사한다고 사용중인 활주로를 침범하진 않아.. 중간에 착륙해서 그런건데 알고말해

[익인5]

사용중인 활주로 침범안하는건 파일럿인 내가 더 잘 알고요..

[익인8]

니가 비행훈련하던 공항보다 짧다고 그게 문제는 아니라고

[익인5]

뭐라는거야 동체착륙하면 landing distance 길어지고 runway 짧은 무안공항은 당연히 사고 확률이 올라가지

[익인5]

runway 길이 길었으면 사고 안났을 수도 있었을 사고야 이번 사고는 기장이 어쩔 수 없었던 사고지만

[익인14]

5에게
근데 정부나 전문가들이 활주로 길이는 문제가 안된다고 하는 이유가 뭐야..?

[익인5]

14에게
그 사람들이 말하는건 활주로 길이가 짧지 않다지 이건 정상적인 운항을 기준으로 말하는거고 9100 ft 가 짧은건 아님 활주로 길이는 비상 상황을 가정해서 만들지 않기 때문에 전문가들이 그건 언급 할 필요가 없다고 생각하는거고 근데 이번 사고같이 flap up, belly landing 같은 경우 landing distance 가 평소 보다 훨씬 늘어나 정확한 수치는 모르지만 구글 검색 결과는 기종과 무게, 상황에 따라 50% or more 라는데 50%는 경비행기일거고 이번 737-800 같은 경우는 더 무겁고 빠르니 훨씬 많이 늘겠지. 2배 가까이 는다고 봤을 때 평시 737-800 landing distance 가 4500ft 정도 되니 9000으로 잡고 근데 flap up landing 이니 접근 속도가 평시보다 빨랐고, 동체 착륙이고 하면 9000 ft 는 충분하지 않다고 생각한거야. 또 전문가들이 말하는 활주로 길이 언급의 불필요성은, 내 생각엔, 기장이 다른 공항을 선택하지 못하는 상황이었다는거야 버드 스트라이크로 엔진을 잃은 상황에 더 긴 활주로가 있는 공항으로 diversion 한다는건 불가능하니 언급할 필요가 없다는거지

[익인5]

14에게
실제로 동체 착륙해서 생존한 경우도 은근 많긴해

[익인9]

활주로 공사 완료 됨... 활주로 연장 돼서 미주 노선도 가능할정도야 그거 아님

[익인5]

지금 확인하니까 9000피트 던데 길이? 나 비행 훈련하던 공항보다 짧긴함 평소 랜딩은 문제 없었겠지 근데 동체 착륙하는 경우는 다르지

[익인9]

아 그렇구나 내가 잘 몰랐는데 알려주서 고마워 동체착륙 생각 못했다

[익인5]

지금 무안에서 비행하는 하람한테 들었는데 공사중이라고

[익인10]

동체로 착륙한거임ㅜㅜㅠ

[익인11]

활주로 공사랑 상관없음. 뉴스에서 교수피셜 저 기종은 1.5-2키로면 충분히 가능한데 랜딩기어 안내려와서 동체로 착륙하다보니 속도가 빨리 못 줄어들고 방향을 틀수가 없으니 부딪힌거라고 함.

[익인12]

길이부족 중간착률이라

[익인13]

애초에 동체 착륙이라 활주로 더 길었어도 사고는 났을듯