근데 버드 스트라이크로 랜딩기어 못내릴수 있는건가

버드 스트라이크는 엔진고장이잖ㅇ아...

[익인1]

그것도 의견 갈리던데

[익인2]

영향있을수도있지 기기가 얼마나예민한데

[익인4]

아예 0%라고 할 순 없지만 거의 없긴 해 그리고 1차 랜딩하고 2분만에 2차랜딩 시도한건데 랜딩기어가 정상이라면 그 사이에 왜 접었냐 이거임

[익인3]

별개일 수도 있고 연관이 있을 수도 있고 전문가끼리도 말 갈린대

[익인6]

그래서 기체 결함도 있는듯

[익인7]

가능성이 아예 없지는 않다고 하던데 정확한 건 나와봐야 알지 뭐

[익인8]

그래서 기체결함 의견이 많이 나오는 듯 매년 버드스트라이크 사고만해도 수십건일텐데

[익인9]

매우 희박한 가능성으로 가능하고, 사실 이런 경우를 대비해서 보통의 기체들은 수동으로 내릴 수 있게 (중력 이용) 장치를 해놓는다고 해 그래서 조사가 더 필요함! 단순 새가 부딪혀서 다 망가짐 이런 건 정상적인 기체였다면 거의 일어날 수 없는 일이라… 그래서 새 때문이라고 확정짓는 것도 사실 자제해야 함 ㅠ

[익인9]

새가 엔진에 빨려 들어가서 다른 기능이 고장나는 건 보통 그 엔진이 터지면서 파편이 다른 기능을 마비 시키는 건데 여러 구조물을 다 마비시킨다는 게 희박하다는 거! 기러기 떼가 엔진에 빨려 들어갔는데 유압 장치가 안 망가진 케이스도 있었음

[익인12]

헐 글쿠나

[익인9]

정말 확실하게 알 수 있는 게 없고 변수가 많음… 그래서 어떤 것도 확정 지을 수 없고 가능성 다 열어둔 채로 접근해야 함ㅇㅇ…

[익인10]

그냥 빨리 블랙박스 분석했으면 좋겠음...

[익인11]

항공기 사고에 확실한 건 아무것도 없음 말도 안되는 확률로 사고 발생할 수도 있는 거라

[익인12]

랜딩기어를 유압으로 내리는데 엔진 문제 생기면 유압에 문제가 생겨서 랜딩기어를 못내릴 수도 있대

[익인13]

아까 항공 정비사글 봤는데 버드스트라이크랑 별개로 결함 가능성이 더 높대

[익인14]

유압계통 손실로 내려오지 않았을 수도 있는데
조사 더 해봐야 상세한 원인이 나올 꺼 같아

[익인15]

관련 전공자인데 이론적으로 그 둘이 관련 있다고 배운 적은 없어