정보/소식 국토부 - 둔덕 안전규정 위반은 아니다

https://n.news.naver.com/article/009/0005421328?sid=102

이번 사고로 로컬라이저도 안전구역 범위로 넣어야할 듯

[익인1]

아이고.. 저게 왜 규정 밖이었을까 참 안 될라니 여러 가지가

[익인2]

그런거구나 규정 바깥쪽이라 그런거면 포함해야겠다 진짜 너무 복합적인 이유가 많은 참사임

[익인6]

???? 와 규정밖이라고???? 이것도 고쳐나가야겠네

[익인6]

규정을 위반했나햇더니 규정에 포함도 안된상태였다니 그 비행기 타고 있었고 노력하셨던 분들만 더불쌍함 하...

[익인6]

아니 오히려 심각한거 아닌가 오버런할때 규정이 이렇게 허술해서야
외국에서 뭐라고 하는 이유가 있네

[익인7]

규정이 잘못됐네

[익인7]

그런데 외국 법은 안전범위개 활주로 300m 이내로 되어있는데 한국은 다른가? 기사보니 280m로 나오네

[글쓴이]

공공데이터포털 ‘한국공항공사운송용 항공기 주요 제원’에 따르면 항공기 크기 등급 C급인 B737-800의 이륙활주길이는 2482미터, 착륙활주길이는 1700미터입니다. 무안공항의 활주로는 2800미터로 이번에 사고가 난 B737-800 항공기가 이착륙할 수 있는 기준을 충족하고 있습니다.

https://www.newstof.com/news/articleViewAmp.html?idxno=25689

항공기 스펙에 따라 필요한 활주로 기준이 다른거 같아. 지금 사고난 항공기는 2800로 이착륙 가능

[익인7]

활주로는 정상적이니 그거 말고 외국에서는 안전범위가 활주로 바깥쪽 300m인데 기사에선 280m지점에 있는 구조물이 안전거리 밖이라고 해서

[글쓴이]

아 활주로 길이 얘기 아니구나
누가 알면 답글좀

[익인8]

진짜 안전수칙은 피로 쓰인다는게 맞는 말이구나..

[글쓴이]

ㅜㅜㅜㅜㅜ진짜 가슴아프다

[익인9]

나도 딱 이거 떠올랐어ㅠㅠ

[익인10]

규정 밖이었구나..

[익인11]

진짜 규제 강화 계기가 되어야 함... 둔덕 얘기 활주로 얘기 꺼내지 말라는 거 안전에 하나도 도움 안 돼

[익인13]

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[글쓴이]

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[익인14]

이거는 규정 손봐야하는거네...

[익인16]

원래 활주로 방향 반대로 와서 규정을 생각 못한거같음 비행기가 안 오는 방향이니 안전구역에 포함 안된듯

[익인17]

아이고 참

[익인18]

항상 누군가의 희생으로 알아야 한다는게 슬프다

[익인19]

그니까..