정보/소식 조종사, 폭발사고 4분 전 "메이데이" "조류 충돌" "다시 날아오르겠다"

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[익인1]

이거 진짜 원인 규명 오래 걸리겠다 버드스트라이크+ 오른쪽 엔진 상실+ 랜딩기어 미작동 + 동체착륙 + 활주로 중간 착륙 + 벽 이 모든게 다 어우러진 참사......ㅠㅠ

[익인8]

국토부 머리 터지겠네

[익인17]

원인이 하나로 보이지 않음 악재에 악재가 계속 겹친걸로 보임ㅠㅠ

[익인2]

그럼 진짜 다 맞네 모든 사유 결합이

[익인4]

시한폭탄급 비행기에 하필 조류가 불씨가 돼서 저렇게 됐을까 안타깝다

[익인5]

와 나같음 패닉오겟다 멀쩡한게없네

[익인6]

중요한건 무언가... 정말 무언가 이유가 있다는거.... 크게돌아서 처음부터 착륙했으면 되는데 중간지점부터 내려온이유도 있을꺼고... 많은사람들이 유독가스 기체내유입 뭐 이런얘기하던데 정말 이건 조사결과를봐야알겠다....

[익인7]

기장 부기장님 끝까지 최선을 다하셨다는게 넘 안타깝고 슬프다ㅜㅜ

[익인9]

하... 얼마나 무셔우셨을까 ㅠㅠ 너무 안타까움... 정말정말 안타깝다

[익인10]

근데 비행 사고 단순 버드스트라이크 하나로는 저렇게 사고가 안 나지?

[익인1]

ㅇㅇ 버드스트라이크 흔함

[익인11]

버드스트라이크 흔하지 않아

연도별로는 2019년 5건, 2020년 1건, 2022년 1건, 2023년 2건, 2024년 8월까지 1건 등이다. 이 기간동안 총 1만1004편이 무안공항에 이착륙한 점을 감안하면 버드스트라이크 발생 비율은 0.09%다

[익인1]

내가 어제 뉴스보기엔 이게 1조씩 투입하고있지만 점점 더 느는 추세라더라고 미국포함해서 전세계적으로.. 그래서 고심 깊다고 했고 버드스트라이크 저 기종아니라도 언제든 어느항공이든 발생가능하고 그에따른 메뉴얼도 있음에도 랜딩기어까지 못내리고 긴급 동체착륙할만한 이유가 정말 ㅠ ㄷ안타깝다....

[익인11]

느는 추세지 흔하지 않다는거야 실제 통계로도...익인은 흔하다며 우리나라 통계만 봐도 흔하지 않아

[익인6]

2017년 미국 700개 공항에서 약 14,400건의 야생동물 충돌.

[익인12]

버드스트라이크로 엔진이 고장나더라도 그게 랜딩기어를 못내리는 상황까지 연결하긴 어렵고 이해가 안가는 부분들이 분명히 있어서 조사를 해봐야 안다고 하더라

[익인13]

근데 주변에 새 1도 없던데?

[익인14]

니가 못봤다고 없는게 아니여..

[익인6]

공항주변이 새가살기에 가장좋은환경으로 알고있음... 사람이 출입이 없고. 공항주변은 개활지라 새가 먹이활동하기 좋다고함. 공항주변은 고도제한이 심각해서 빌딩자체가없음.

[익인15]

개인적 경험의 오류
내가 미국을 본적이 없으니 미국은 존재하지 않을것이다

[익인16]

우리나라에 공항을 지을만큼 큰 평지가 많지도 않고, 그렇기에 철새를 피할 방법도 많지 않음. 다만 이 경우는 철새를 포함해 다양한 문제가 겹쳐서 생긴 거임

[익인15]

진짜 조류때문에 이런 대형사고가 난다는게 이해가 안됨 ㅠㅠ 착륙 전에 그물망으로 막던가 뭔가 방법이 없는건가??

[익인16]

소 잃고 외양간 고친다기엔 너무 큰 사고가 됐고, 너무 많은 사람을 잃었지만 최소 그들을 위해서라도 앞으로 같은 사고가 없도록 전체적으로 좀 개선했으면...

[익인18]

조류 충돌만 원인이라고 하기엔 사고가 너무 크지 않나? 그리고 그런 일은 비전문가들도 예상할 수 있는 사고인데 전문가들이 제조과정에서 대비를 안 했을리 없지 않아? 조종사분들도 분명 메뉴얼이 있을 거고