착륙허가후 조류활동 주의 조언받고
조류 충돌 추정
착륙이 미뤄지고...
조류 충돌로 인한 비상선언
저 까만색이 다 새떼라고 함 저렇게 몰려다닌대.
이 부분이 의문이라 더 조사를 해봐야한다고.
급격하게 방향을 꺾어 역방향으로 착륙시도
활주로 동체착륙
가장 큰 의문은 전혀 작동하지 않은 랜딩기어
1차 착륙 시도때 앞쪽 랜딩기어가 작동하는듯한 사진이 찍혀 의문이 더커짐
모든 전자장치가 사용불능인 경우를 대비해
최후 수단으로 사용으로 사용할수 있는 수동장치도 비행기 내부에 있음.
외신에서는 대규모 인명피해에 대한 다른 지적이 나오고 있음
활주로 끝에 세워져있던 시설
콘크리트 구조물
겉으로 볼때는 흙더미처럼 보이는 둔덕
하지만 내부에는 콘크리트판 19개가 세워져있다.
이런 사고는 처음은 아닌데
15년 히로시마 공항에서 로컬라이저 충돌한 아시아나 여객기
그러나 사망자는 한명도 없었다
부서지기 쉬운 재질로 만들어져 그대로 뚫고 지나감
하지만 이번 참사는 콘크리트를 들이받아 큰 인명피해로 이어짐
국토부 항공관리지침에 눈에띄는 내용
동체착륙 순간 그래도 안도하셨을 기장님 부기장님
급박했던 순간, 매뉴얼 책에서 뜯은 종이들이 그 상황을 말해주고 있다