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Twenty_Fourll조회 14802l 4



https://m.dcinside.com/board/dcbest/197473 등


1. 90초의 법칙

비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈

90초가 지나면 비행기의 알루미늄 외피가 녹기 시작하며,
내부 온도가 급격히 높아지고, 화재로 연기로 인해 시야가 흐려지며,
유독 가스로 인해 질식할 수 있음.
그렇기 때문에 비행기에서 내릴 때 자신의 짐을 챙긴다면
수십 초의 시간이 더 소요되며, '골든 타임'을 놓치게 됨.


2. 다른 사람의 탈출을 방해

비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈

짐을 찾으려 통로를 막아버리면 탈출하는 사람과
뒤엉키며 탈출을 지체하게 만들고, 짐을 가져가다가 놓치거나
통로에 두게 될 경우에는 타인의 탈출을 방해할 수 있음.


3. 슬라이드 파손의 주범

비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈

슬라이드는 공기를 집어넣은 튜브형태로 되어있기 때문에
비상 탈출시, 이를 훼손할 수 있는 짐들은 소지하지 않는 것이 좋음.
특히 물 위로 비상 착수할 경우 슬라이드는 구명보트의 역할을 함.
따라서 마찰로 인해 이를 훼손할 수 있는 가방 (ex.버클 등 메탈 소재의 부착물이 있는 가방) 이나 뾰족한 힐과 같은 신발도 벗어야 함.


4. 수하물로 인한 부상

비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈

수하물을 가지고 탈출하다 이를 놓치게 되면
뒤에 있는 사람들이 걸려 넘어지거나 부상을 입을 수도 있음.
특히 큰 가방을 움켜쥐고 슬라이드를 탔다가 혹여나 놓친다면
앞에 가던 승객을 덮칠 수도 있어 매우 위험함.


5. 공간도, 시간도 부족

비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈

물 위에 착수했을 시, 탈출 슬라이드가 구명 보트 역할을 하는데
이 때 짐을 들고 타게 된다면 공간적 제약이 발생하게 됨.
물 위가 아닌 땅에 비상 착륙을 해도 다른 사람들을 위해
착지 후 재빨리 자리를 피해 줘야 하며, 화제로 인한 폭발 위험이 있어 되도록이면 멀리 벗어나야 하는데 짐 때문에 이 과정이 늦어질 수 있음.


* 실제로 비상탈출 시 짐을 챙기는 바람에 생겼던 대표적인 사건들

1. 2016년 아메리칸 항공 383편 화재사건

비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈

전원 생존했으나 승객 증언으로는 서로 나갈려고
사람들을 깔아뭉개고, 짐 갖고 나가고 했다고 함.


2. 2016년 에미레이트 항공 사건

https://naver.me/GyYAAU3t

비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈

?

www.youtube.com/embed/KhcBHfwx8lM

탑승자 300명 전원 생존했으나 실제 영상을 통해
짐칸에서 가방 꺼내려는 사람들이 통로를 막아
밀치고 나가려는 사람들이 있는 것을 볼 수 있음.


3. 2019년 아에로플로트 1492편 불시착 사건

비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈
비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈
비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈
비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈

이 사건은 당시에 공중에서 비상상황을 선언했고 회항하고
착륙 중에사고가 난거라 승객들과 승무원들 모두 착륙전부터
이미 비행기가 비상상황인걸 인지하고 있었으나
짐 챙겨나오는 사람들이 있었음.

비행기 사고시 짐 절대 챙겨나오면 안 되는 이유 | 인스티즈

특히 저 사람이 탈출로 막아서 뒷사람들이 길막혀서 타죽어서
언론에서 카메라 들이대며 대놓고 공개했고
총 41명이 타죽는 대참사로 이어짐.


이 외에도 2016년 대한항공의 하네다 공항 사고,
2015년 영국항공의 라스베가스 공항 사고,
2013년 아시아나 항공의 샌프란치스코 공항 사고 때도
기내 수하물을 챙긴 승객들이 많았다고 함.


따라서 이처럼 비상 탈출시 짐 챙기다 실제로 죽은 사례도
있기 때문에, 비행기 비상탈출시 짐은 버려야함.


+ 덧붙여서 다른 얘기이긴 하지만
항공기를 개발하고 제작할 때 별도의 안전 규정에 의해
탑승한 전 승객이 90초 이내에 탈출할 수 있도록
항공기 설계를 의무화하고 있고,
관리 감독 기관인 국토부에서는 비상탈출 데모 훈련으로
기장이 마지막 점검을 마치고 탈출하는 것까지
모두 90초 안에 해낼 수 있는지 감독하고 있기 때문에
비상상황 시 무작정 행동하지말고
승무원의 메뉴얼에 따라 반드시 행동해야함 !
(메뉴얼에 따라 행동해야하는 자세한 이유
)



 
형이 왜 거기서 나와?  관심주세용
😥
1개월 전
나물속에서숨셔  깨지지않아
모두가 알고있어야 하는 귀한 정보네요!
1개월 전
꿈결버블글리터  반짝반짝!
짐 내리려는 사람있으면 죽빵날려서 제압해야겠네요 이정도면 합법인듯
1개월 전
👍
1개월 전
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